据悉，国产电动飞机E20 eVTOL即将亮相第九届上交会，未来出行或可实现打“空中的士”；精星物流将携智能四向穿梭车密集存储系统亮相上交会，将极大的提升仓储物流效率，助力快捷生活。6月13日，周到君来到闵行区和松江区，实地探访上海时的科技有限公司和上海精星仓储设备工程有限公司，感受中国“智”造的力量，来看看“空中的士”和传统直升机有哪些区别？物流业如何提升工作效率实现智能化发展？下半年将迎来首飞，未来出行或可实现打“空中的士”
在生活中，人们常开玩笑地说“打飞的”，此次在上海时的科技展厅，周到君看到了这样一款“空中的士”，这也是即将在第九届上交会现场亮相的“E20”倾转旋翼载人eVTOL全尺寸工程验证机。eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器。据了解，今年下半年，时的科技首架5座载人E20 eVTOL将迎来首飞。
据时的科技创始人兼CEO黄雍威介绍，E20 eVTOL的电池续航能达200公里，巡航速度为260公里每小时，最快速度可达320公里每小时。在安全方面，由民航局作为监管方，监管方式与直升机相同。不仅如此，E20 eVTOL的冗余设计使它拥有多重保障，就算单个螺旋桨失效，也能够安全滑翔落地。据黄雍威透露，目前公司已获得运营商超百架订单。
“载人eVTOL纯电无污染、噪声更低、安全性更好，更适合在城市上空飞行，”在提到与直升机的区别时，黄雍威谈道，“相较于传统直升机昂贵的乘坐价格，乘坐eVTOL的价格和普通出租车相差不大，可节约80%的出行时间。预计费用是每公里每人2.5元到2.7元，飞机可乘坐4人，要达到90%左右的载客率，差不多是上海出租车费用的4倍左右。”他认为，一款高科技产品，也要让普通大众都能消费得起。
在今年上交会现场，精星物流将带来智能四向穿梭车密集存储系统，该储存系统改变了传统立库存储集成模式，具有高效密集、智能协同、柔性拓展、安全稳定等优势。作为中国最早的仓储物流装备制造商，精星扎根于仓储物流装备行业30余年，已在世界各地成功承建了15000余座立体仓库，并且成功拓展东南亚、澳洲等海外市场。
“智能仓储既能大幅度的提高出入库或者拣选等作业的效率，并减少物料浪费，也能非常大地节省人力成本和土地成本。”上海精星物流设备工程有限公司董事长助理陈天宇向大家介绍，在进入智能自动化仓储阶段后，仓储物流将不再局限于搬运、存取、输送、分拣等单一环节的智能化，而是通过全过程自动化和智能化，可以自动完成货物的入库、出库、盘点等操作，大幅度减少了人工操作导致的错误率，提高搬运效率，减少工作人员的风险。与传统仓储相比，驱动智能仓储拥有更高的效率和更低的成本。
据悉，未来智能仓储将会朝着智能化技术逐渐完备、数据化管理或成为主流、智能仓储与智能交通的融合、智能化物流公司的崛起以及智能化物流人才需求持续不断的增加等，这些发展的新趋势将会带动整个智能物流产业的加快速度进行发展，为物流业带来更多的机遇和挑战，也让百姓能享受到科技带来的美好生活。
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